最近一段时间，车载系统市场热闹起来。苹果日前推出旨在为iPhone驾驶者提供更安全、智能“CarPlay”车载服务，希望iPhone能成驾驶员车载电子系统的中心舞台。

这一系统在即将开幕的日内瓦车展上同外界正式界面，并将拥有包括语音通话、导航、音乐播放和通过语音或者触控方式接入信息服务的功能。

消息指出，CarPlay可利用汽车的原车显示界面运行，或用户也可以通过长按方向盘上的语音控制按钮的方式来激活Siri，这也将大大增加驾驶途中的安全系数。

谷歌(微博)Android系统也正在向车载系统市场延伸，在智能手机市场趋于饱和背景下，互联网企业需寻新的移动互联网增长点，汽车无疑是最有价值、最大的个人移动终端。

这使得双方在车载系统市场大战一触即发。最典型的例子是，苹果CarPlay仍将实行封闭政策，全球十分流行的谷歌地图，将难以进驻。苹果地图可能成为唯一的地图产品。

这场在车载系统市场的战争必将影响深远。作为车载系统市场的主人，汽车厂商又如何看这场“战争”呢？腾讯科技采访了上汽一位资深工程师，对方谈及了对此事的看法。

上汽工程师指出，当前谷歌和苹果没有正面交锋，谈不上“大战”。因为汽车厂商完全可以用谷歌的Android系统来做一款车载终端，也能支持苹果的CarPlay。

上述人士指出，谷歌有无人驾驶项目，相对可能更懂车。长远看，苹果应该会购买一个车厂真正做iCar冲击汽车行业。车厂本身也会争取更多控制权，不会任由谷歌和苹果摆布。

以下是腾讯科技对话汽车厂商工程师实录：

腾讯科技：当前谷歌和苹果都在抢占车载系统市场，为何2014年车载系统市场如此热闹？汽车企业如何看科技企业谷歌、苹果进入？科技会如何改变车载系统领域？