事实上，有关特斯拉将推出面向大众的畅销车型的消息一直不绝于耳，来自美国专利和商标局的消息显示特斯拉汽车公司在今年8月5日递交代号为“Model E”的汽车及零部件，服装，配件，以及维修的设备的专利申请。随后曾有消息称，特斯拉将提前推出入门版电动车，但最终上市的Model D仍主打高端市场。

在谈到中国市场时，马斯克表示，特斯拉确实受到很多中国客户的欢迎，但最令他惊讶的是，最强烈的抱怨居然是要等很久才能提车。他表示，在所有不满意特斯拉的理由中，这应该算是最不糟糕的一个。

据悉，在特斯拉宣布入华后，曾有大量二三线城市的车主抗议提车问题，甚至在特斯拉在华发布会当天，马斯克还需要抽时间安抚愤怒的车主以保证发布会的正常举行。

对此马斯克承诺，确保有能力交车，提供维修服务，让超级充电站遍布中国，这都是特斯拉未来在中国市场的重点，而事实上中国设立超级充电站的速度远超过全球其他各国。

他透露，现在几乎每几天特斯拉就在中国设立一个充电站。我们预计在明年年底，就会看到全中国各地都有充电站，但他同时强调，最大的困难应该是希望能够列上能源车辆名单，但可惜的是这点在中短期看来都不大可能实现。