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滴滴COO柳青:用移动互联网使交通体系开放
时间: 2014/10/17 16:41:27  点击: 3004
路上的空驶率减少了50%,因此每天节约的油耗是320万升,每天减少的尾气排放是40-50立方米,全年相当于再造了一个600万亩的原始森林。

演讲实录如下:

我是柳青,是滴滴打车的首席运营官,我其实加入滴滴打车也就两个月的时间,在此之前是在高盛工作。我来这个论坛做演讲,心情非常的忐忑。我以前参加过很多投资论坛,都是讲怎么投资企业的。参加今天这么专业的交通论坛还是第一次。

三天前,交通部党组成员、运输司刘小明司长和李志强副司长以及交通部的一些领导来滴滴调研。他们问我个人的第一个问题,就是你为什么会投身到这个行业中来。我自己的理解是,个人选择新行业和投资选择一个新行业是一样的,都是要看规模、看发展速度、看社会效益、看战略价值。今天交通出行领域在国家的战略价值如此之高,发展速度如此之快,对民生影响是这么大是有目共睹的,所以在这个行业里面一定有非常多的发展机会,这就是我个人为什么选择这个行业的原因。

根据我们的观察,交通出行领域有非常高的技术壁垒,国家每年在智能交通要投入上千亿元,因此在某些领域也具备了世界级的技术水平,比如我们的高铁,当然还有交通信息化等领域。不难发现,国家其实要做的就是铺一张“天网”,通过信息化的方式把整个智能交通联系起来。

那我们这样民间资本和民间企业,能做什么事情,能够替政府有所分担呢?我想滴滴要做的就是铺一张“地网”,所谓地网,就是司机和乘客的这张网。这张网如果也由国家来铺的话,那就太费力。所以这张地网最好就是让滴滴这样的企业来做,这个就是我刚才讲的用投资人的战略眼光来看国家的
 
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