一年前，借双十一的全网狂欢，汽车之家、易车、搜狐汽车和天猫迅速普及了“汽车电商”这一个新名词。

如果说一年前汽车电商仍然停留在品牌营销和收集潜在客户的阶段，那么时至今日，汽车电商的参与者们又会给出什么新的解决方案？

线上全款购车，真电商还是伪命题？

一年来，汽车电商不断被打上“伪电商”的标签，倘若线上渠道扮演的仍然是收集销售线索的角色，听起来就不会是一个新鲜的故事。

为了达成“真电商”的使命，汽车之家为今年双十一祭出一个大招：全款购车。

谈到采用“全款购车”模式的原因，汽车之家副总裁马刚对腾讯科技表示，“目前很多汽车电商都没有做到真正的电商，我们也没有做到，基本上还是停留在传统收集销售线索到这个电商的这个过渡阶段，所以我们要把这个事情往这边来推。”

但易车显然不同意“全款购车”的必要性，易车董事长兼CEO李斌最近多次表达过他的理解，“全款买车并不是用户最关心的问题，也不是真正困扰用户而亟需马上解决的问题，甚至都不是一个真正的问题”。

易车总裁邵京宁在接受腾讯科技采访时也表达了相似的观点，“全款从来都不是C （用户）现阶段主要需求 也不是B（经销商和厂商）现阶段的需求，既无必要也无可能”。

在目前汽车电商试水者中，线上完成询价过程并支付定金，线下提车支付尾款是一个比较通行的做法。美国汽车电商平台truecar采用的也基本是这种模式。

至于用户对全款购车的需求和接受程度，汽车之家似乎并不担心，马刚表示此前的测试中，在没有推广的情况下，已经有全款购车的订单进来，“我们认为用户早已准备好了”。