冲突的根本原因依旧可以归结于金钱，以及谁将获取销售汽车和未来维修的收入。特斯拉不希望存在中间商，这样销售和维护都由公司独立完成。已有25年经验的宝马经销商业务员汤姆·多尔蒂（Tom Dougherty）指出，“马斯克就是想把全部的利润都留在自己手中。他们想要直销，也就是不要销售团队。那会让很多人失业。这不可能会获得允许。”

虽然特斯拉只占到新泽西汽车销售总量的很小一部分，但该州却是这家高端电动车制造商的主要市场之一。特斯拉Model S在新泽西州的销量在全美排名第四，仅次于纽约、弗罗里达和加利福尼亚三个州。

作为对新泽西州禁售令的回复，马斯克建议消费者前往纽约曼哈顿的特斯拉展厅购买汽车。不过除非特斯拉能找到与经销商的解决方案，新泽西州的情况将不会成为特例。