马来西亚航空失联事件引发全球关注，美国国家运输安全委员会(NTSB）近期也派了三个调查员到当地协助调查。腾讯科技独家专访曾参与多次空难意外调查的前NTSB首席调查员汤姆·汉特（Thomas Haueter）。

对于中国公布疑似飞机残骸的卫星图，汤姆·汉特特表达了自己的观点，“任何像这么大的机身碎片应该都会沉到海底，不会像这样浮在水面上，我不相信这是马航失踪的班机。我们现在还没有足够的资料说明到底发生何事。”（备注：腾讯网最新消息称中科院已宣布漂浮物与飞机无关）

NTSB是美国联邦政府的独立机关，设于首府华盛顿，专门负责美国国内的航空、公路、铁道等事故的调查。因美国是世界上主要飞机制造国之一，所以NTSB也常以飞机制造国的身分受邀前往其他国家进行航空事故的调查。

汤姆·汉特强调NTSB有许多意外处理经验，特别是在雷达与空中管制资料分析方面特别擅长。他们到马来西亚的目的就是提供自己的专业经验，帮助当地政府分析并解释这些数据，而所有发言权都会交给负责主导的国家，NTSB调查员不会对媒体发表任何言论。

目前主导整个搜救行动的仍然是马来西亚政府。他分析，如果最后是在越南领海发现飞机残骸，针对飞航意外事故有跨国协议，只要是飞机在哪个地方出事，该国就会主导意外调查，在目前飞机还没有发现之前，马来西亚政府拥有完全的主导权。如果是在国际公海，就以飞机所属国家作主。

现在媒体都把失踪的马航MH370航班与失踪两年才找到的法航AF447相比，但这位NTSB的前首席调查员表示，其实南非航空747客机意外事故也可以提供参考。

1987年，一架南非航空公司(South Afr

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