产品经理眼中的移动"租车APP",没有一家做得好的? |
时间: 2014/10/20 16:28:55 点击: 4149 |
一是依靠司机自己多年的经验,去容易上客的地方(酒店、夜店、茶馆、地铁站、飞机场、汽车站、商场等) 二是开着车溜街……(这一般是新手或比较笨的司机吧) 非高峰期空驶就是现状,如今市面上的APP都解决不了这个问题。 看看现在的APP都在解决什么问题? 1.96103系——空闲的时间不用打电话等等就来了,忙的时候你打什么电话都没用。 2.租车代驾系——有租车的钱,用户连车都买了…… 3.查线路和价格系——真的有用吗? 4.在线支付系——呵呵,呵呵……这个真的没时间闲扯呵。 实际上最没能解决的核心问题就是诚信 似乎,现在的租车系APP真的木有解决不了的现实问题。都知道给司机配个GPS,弄个手机解决客人跟司机的联系问题。但是实际上最没能解决的核心问题就是诚信。 不管你用什么方式,永远都解决不了核心问题是——客人的诚信度真的很低。如果按照服务约定,司机空车开去,往往找不到客人,因为客人被别人拉走了…… 这不是用户的问题,但责任却在服务上。长此以往,APP再好也做不大…… 现在的96103是3元服务费+车费模式,服务台赚1块钱,司机多赚2元。而且各家出租车公司都是自己的电话体系,规模稍大都提供这样的增值服务。但是还是有很多司机都不用,多数问题就是诚信问题,空驶载客成本太高。 如何才能真的做好一款关于租车的APP?在我看来,需要做好需求方和供给方的需求匹配。不要想着如何去阻断中间的联系,把自己放在那个点上,这个行业不需要这个点。 出租车行业需要“百度”,就没必要把自己做成“京东商城”,要用开放的心态去看这个市场。希望有机会可以和读者们深入探讨。
|
上一篇: 叮咚小区VS小区无忧 社区O2O的核心之争 下一篇: 途家发布途径APP 强化平台战略 |