产品经理眼中的移动"租车APP",没有一家做得好的? |
时间: 2014/10/20 16:28:55 点击: 4150 |
超前的应用。不过,等用户养成手机支付的习惯,也熬不到了……)
本人之前打车还看过一类无敌系。给司机们弄了个小手机,然后用户通过呼叫可以直接通过系统拨通附近司机的手机号。然后谈谈心——谈谈价——最后开心的在一起! 你做的东西都不符合用户的实际! 看到这些奇葩APP就要忍不住吐槽,各位CEO,各位PM大神们,你们经常打车吗?每月打车超过一千元吗?打车的时候都跟司机们聊天吗?知道北京有多少辆出租车吗?知道有多少家出租车公司吗?知道出租车有多少份钱吗?知道司机怎么倒班吗?知道司机哪一天跑多少公里吗? 如果以上的问题你都答不全,请在恶补一下再意淫你的idea和APP。 事实上你做的东西都不符合用户的实际! 我曾经在打车的时候无数次和司机们聊天。北京一位普通出租车司机现在每天基本上跑400公里数才能赚到钱。公里数跑不上来,基本上当天不赚钱。每天司机交班,一个交班过程一般情况下空驶50—100公里。也就是基本上60—80元邮费。 一个司机一天跑下来大概赚500上下(小班12小时),大班(24小时)是1000-1200。抛去油费和份钱,正常情况下一个司机一天能赚200—300上下。 由于出租车行业的规则是维修基本上需要司机自己掏钱(他们只有交强险和内部保险,压根不上我们知道是所谓人保、太平洋保险),如果车出了问题,还要扣司机钱。所以司机一个月累死累活也就5000块钱上下。 APP的真实需求 下面说说司机的真实需求,在上、下班高峰期,司机们压根不需要APP,人家忙不过来。司机们最想要的服务实际上是如何避免在非高峰期的时间段空驶的问题。 在没有APP的情况下,一般的司机可以用两个办法解决:
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