2012年01月05日 06:28:50 来源： 新华日报
<div id=main_text>零点快评 因为正规客运无利可图，所以红火的“<span style="BORDER-BOTTOM: #000099 0px dotted" onmouseover="fnMouseOverEvent(event, 'null','0','黑客运')" name="HL_TAG">黑客运”就该被打击吗――编辑完济南“黑客运”的稿子，心里产生了不少疑问。 “黑客运”究竟“黑”在哪里？就文中所说，“黑客运”价格不黑，不是乘人之危、漫天要价的宰客车，相反比正规<span style="BORDER-BOTTOM: #000099 0px dotted" onmouseover="fnMouseOverEvent(event, 'null','0','客运车')" name="HL_TAG">客运车还象征性地便宜1元，不过选择黑客运的乘客未必是因为这1元的差价；“黑客运”拉客也不黑，不再是以前常披露的那种连哄带骗、拉拉扯扯，网络、短信广告，乘客自愿联系；“黑客运”的服务更不黑，三人成行，车接车送，并不是过去半路甩客倒客的那种，估计这个服务才是最吸引乘客的。 如果“<span style="BORDER-BOTTOM: #000099 0px dotted" onmouseover="fnMouseOverEvent(event, 'null','0','黑')" name="HL_TAG">黑客运”的“黑”只是手续的“黑”，是没有取得运营许可，没有交纳管理费用的“黑”，这当然不能成为阻止乘客选择“黑客运”的理由。相反，黑客运的红火、正规客运的无利可图，恰恰是市场竞争的结果，正规客运难道不应该从自身的管理、成本、服务上找原因吗？还想通过垄断经营来保持获利吗？从这个角度上来说，“黑客运”需要的不是打击而是正名。 倘若“黑客运”的“黑”是安全之“黑”，那就是一个刻不容缓、不容忽视的问题，主管部门怎么能够以“难取证”或者“涉嫌钓鱼”之类的托词推卸监管责任，难道一定要等到出现重大安全事故，才开始整顿吗？ 对红火的“黑客运”，要打击的究竟是什么？<div style="DISPLAY: none"><script language=Javascript type=text/javascript><!--window.HLBath=1;--></script></div><!--/enpcontent--></div><!--/enpcontent--><script language=javascript>luyu()</script><!-- This for hailiang --><!--<script type="text/javascript" src="http://i1.cqnews.net/js/loadmain.js" charset="utf-8"></script> -->
零点快评
因为正规客运无利可图，所以红火的“<span style="BORDER-BOTTOM: #000099 0px dotted" onmouseover="fnMouseOverEvent(event, 'null','0','黑客运')" name="HL_TAG">黑客运”就该被打击吗――编辑完济南“黑客运”的稿子，心里产生了不少疑问。
“黑客运”究竟“黑”在哪里？就文中所说，“黑客运”价格不黑，不是乘人之危、漫天要价的宰客车，相反比正规<span style="BORDER-BOTTOM: #000099 0px dotted" onmouseover="fnMouseOverEvent(event, 'null','0','客运车')" name="HL_TAG">客运车还象征性地便宜1元，不过选择黑客运的乘客未必是因为这1元的差价；“黑客运”拉客也不黑，不再是以前常披露的那种连哄带骗、拉拉扯扯，网络、短信广告，乘客自愿联系；“黑客运”的服务更不黑，三人成行，车接车送，并不是过去半路甩客倒客的那种，估计这个服务才是最吸引乘客的。
如果“<span style="BORDER-BOTTOM: #000099 0px dotted" onmouseover="fnMouseOverEvent(event, 'null','0','黑')" name="HL_TAG">黑客运”的“黑”只是手续的“黑”，是没有取得运营许可，没有交纳管理费用的“黑”，这当然不能成为阻止乘客选择“黑客运”的理由。相反，黑客运的红火、正规客运的无利可图，恰恰是市场竞争的结果，正规客运难道不应该从自身的管理、成本、服务上找原因吗？还想通过垄断经营来保持获利吗？从这个角度上来说，“黑客运”需要的不是打击而是正名。
倘若“黑客运”的“黑”是安全之“黑”，那就是一个刻不容缓、不容忽视的问题，主管部门怎么能够以“难取证”或者“涉嫌钓鱼”之类的托词推卸监管责任，难道一定要等到出现重大安全事故，才开始整顿吗？
对红火的“黑客运”，要打击的究竟是什么？
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