“黑客运”为何红火 |
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发起人:macroblue 回复数:0 浏览数:1105 最后更新:2012/1/5 9:50:14 by macroblue |
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macroblue 发表于 2012/1/5 9:50:14
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“黑客运”为何红火 2012年01月05日 06:28:50 来源: 新华日报 零点快评 因为正规客运无利可图,所以红火的“<span style="BORDER-BOTTOM: #000099 0px dotted" onmouseover="fnMouseOverEvent(event, 'null','0','黑客运')" name="HL_TAG">黑客运”就该被打击吗――编辑完济南“黑客运”的稿子,心里产生了不少疑问。 “黑客运”究竟“黑”在哪里?就文中所说,“黑客运”价格不黑,不是乘人之危、漫天要价的宰客车,相反比正规<span style="BORDER-BOTTOM: #000099 0px dotted" onmouseover="fnMouseOverEvent(event, 'null','0','客运车')" name="HL_TAG">客运车还象征性地便宜1元,不过选择黑客运的乘客未必是因为这1元的差价;“黑客运”拉客也不黑,不再是以前常披露的那种连哄带骗、拉拉扯扯,网络、短信广告,乘客自愿联系;“黑客运”的服务更不黑,三人成行,车接车送,并不是过去半路甩客倒客的那种,估计这个服务才是最吸引乘客的。 如果“<span style="BORDER-BOTTOM: #000099 0px dotted" onmouseover="fnMouseOverEvent(event, 'null','0','黑')" name="HL_TAG">黑客运”的“黑”只是手续的“黑”,是没有取得运营许可,没有交纳管理费用的“黑”,这当然不能成为阻止乘客选择“黑客运”的理由。相反,黑客运的红火、正规客运的无利可图,恰恰是市场竞争的结果,正规客运难道不应该从自身的管理、成本、服务上找原因吗?还想通过垄断经营来保持获利吗?从这个角度上来说,“黑客运”需要的不是打击而是正名。 倘若“黑客运”的“黑”是安全之“黑”,那就是一个刻不容缓、不容忽视的问题,主管部门怎么能够以“难取证”或者“涉嫌钓鱼”之类的托词推卸监管责任,难道一定要等到出现重大安全事故,才开始整顿吗? 对红火的“黑客运”,要打击的究竟是什么? |