北京首批冠名96106的4款“官方”打车软件正式上线刚4个多月，就基本“夭折”——由于不能加价召车，导致司机全部转投“快的”和“嘀嘀”的怀抱，因为这两家打车软件背后有互联网“巨头”撑腰，投入巨资奖励司机抢单，而且从最初的奖励电话费和油费，到现在直接将钱转入银行卡。

电召费不敌加价奖励

2013 年8月20日，北京市交通委发布了首批4款“官方”手机打车软件，分别是“冠名”了96106之后的易达打车、移步叫车、摇摇招车和嘀嘀打车。然而近日北京晨报记者发现一个奇怪的现象，通过“冠名”96106的嘀嘀软件叫车数次，基本无人应答，而转用普通版的嘀嘀，却很快打上了车。

为了解开心中疑惑，记者专门去采访了一些司机。“我们现在都没人接96106的活儿。”新月出租车公司张师傅说，“官方”软件不允许加价是导致司机“变节”的主要原因，司机们现在只用两款软件抢活，分别是“快的”和“嘀嘀”，这两款打车软件背后有阿里巴巴和腾讯的巨资注入，用来专门奖励司机“抢单”。

据张师傅介绍，最早交通委在推出“官方”打车软件时，要求软件经营公司取消“加价”行为，而是按照规定收取乘客定额的电召费，也就是即时召车5元，提前4小时召车6元。但在拉活儿时，系统却不允许司机收取乘客车费之外的任何费用。“车价多少钱乘客就给多少。”而“快的”和“嘀嘀”系统上的活儿，如果发两遍没有司机应答，就开始“加价”奖励了，“最低5元，最高100元。”最主要的是，这笔“加价”的钱不用乘客出，因此规避了交通委要求不能“加价”的规定。

司机为抢活升级手机

北京晨报记者在采访中发现，现在司机

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