9月2日，韩国三星集团正面临管理层权力交接的关键时刻，现在开始推动其大规模重组。按照最新计划，三星拟将造船部与工程部合并。

自从三星集团会长李健熙(lee kun hee) 5月10日因心脏病发作住院后，三星开始全力准备应对领导层权力交接，为此近几个月来重组行动也在加速。三星旗下三星工程公司（Samsung Engineering）将并入三星重工公司（Samsung Engineering），以增强它们的离岸业务。

三星重工主要以造船为主，但也生产桥梁构架、建造工厂、运营风力发电厂等。三星工程公司的业务范围则包括炼油、制造能源系统、工业设施以及运营清洁燃料工厂等。三星重工表示，此次合并意味着“我们能够为客户提供横跨陆地和海洋的整体解决方案，包括石油巨头。”

三星重工与三星工程的合并主要以股票互换的方式进行，合并协议将于12月份生效。三星重工将向三星工程股东增发9400万股股份，每股价值26972韩元，总价值约为25亿美元。合并后的公司预计到2020年销售额将达390亿美元，而去年两家公司总销售额为247亿美元。

这种企业协同效应的期望推动两家公司股票同时上涨。周一时，三星重工股价上涨了6.2%，三星工程则猛增了12.5%。三星重工是世界上第二大造船企业，其市值高达66亿美元。但在最新财报中，因产能过剩和新订单减少，三星重工发展已经受到影响。与此同时，三星工程近年来也因激烈竞争和投标价格降低而损失惨重。

韩国券商NH Investment & Securities分析师Kang Seung-min称，投资者们都认为，三星重工与三星工程合并后产生的长期协同效应，将进一步提升合并后公司的竞争力。