东方网3月3日消息：上汽的荣威E50、深圳的比亚迪、安徽的江淮和奇瑞、武汉的东风汽车、重庆的力帆……昨天，来自全国各地车企的新能源车在东方明珠广场集体亮相，参加城市新能源汽车示范推广公益活动。“只要进入工信部名单的新能源车，进入上海市场，一律可获‘免费沪牌’。”上海市经信委副主任马静在活动现场表示，即将出台的上海新能源汽车推广规划中，将以开放的姿态培育市场竞争，到2015年实现1万辆以上新能源车在上海应用，“外地品牌比例不低于30％”将写入上海的地方规划中。

国内品牌“同台竞技”

如何打破“地方保护”，成为眼下国内新能源车产业热议话题。

今年新版国家新能源车补贴政策刚刚出炉，各个新能源车示范城市地方政策或延续或新推，为国家补贴配套，推动各地新能源车市场发展。然而各地政策不一，一直以来或多或少存在偏袒“自己人”的倾向。

2012 年底，上海出台鼓励私人购买新能源车的方案，对进入上海新能源车鼓励目录的车型实行现金加车牌的地方补贴。一年多来，拿到地方财政补贴的各地新能源车类型不断增多，目前已有上汽荣威E50、上海通用赛欧Springo、中科力帆LF7002CEV、奇瑞瑞麟电动车、江淮iEV4电动汽车等7款车型进入上海示范应用新能源汽车目录，上海业已成为国内最开放的电动车区域市场之一。活动现场，上汽展示了自主品牌插电式混合动力车荣威550Plug－in，这款新电动车型即将上市销售。

年内免费安装充电桩

市场开放的同时，上海新能源车基础设施建设也将开启新一轮提速。昨天活动主办方国网上海市电力公司介绍，到2015年，上海力争实现应用1万辆以上的新

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