苹果更早前设立“车内iOS”计划，奔驰为成员之一，其他公司还包括本田、日产、法拉利、现代、沃尔沃等。

据金融时报网站报道，首批搭载汽车版iOS的三大车厂中，包括了奔驰、法拉利和沃尔沃，因此奔驰同时兼顾谷歌安卓和苹果iOS的举动，格外引人注目。

金融时报引述消息人士称，苹果将在本周举行的日内瓦汽车展上，发布汽车操作系统，今年年底前，还将有更多厂商搭载苹果系统。

苹果汽车操作系统，也将成为提供苹果产品和服务的舞台。比如驾车人可以利用苹果地图进行导航，可以观看苹果提供的电影电视剧或是欣赏音乐，驾车人也可以自由接打电话，系统中也将纳入苹果的Siri语音助理工具，驾车者可以自动听到短信内容，用语音输入回复短信。

在此之前，苹果和意大利法拉利公司已经有渊源。2012年，苹果负责软件和服务的高管埃迪库，加入了法拉利董事会，当时他曾表示，从八岁开始，就梦想着拥有一辆法拉利，后来终于实现，在过去五年中，他已经是一辆法拉利的车主。

汽车技术正在快速发展，汽车正在变成一个移动办公室，甚至是可以通过城市交通中央管理系统进行管理的“移动解决方案”，而在这场技术变革中，连接互联网和个人通信设备成为一个先行功能。

为了控制未来汽车的驾驶面板，汽车行业和科技公司已经展开了一场大战。除了谷歌和苹果之外，微软和IBM也在开发用于汽车的软件系统。

在年初的消费电子展上，奥迪公司董事长Rupert-Stadler发表了一场演讲，他表示，“联网汽车”的时代已经到来，汽车将会变成“有史以来最大的社交移动工具”。

苹果发布iOS7操作系统后，外界就开始预测将会出现基于苹果系统的汽车。在去年的一次开发者会议上，苹果对外介绍了“车内iOS”系统的界面，总体上看，相当于用车内屏幕作为显示屏的一部iPhone手机。

之前，汽车行业和苹果存在单个硬件上的合作，比如可以在车内接入苹果的播放器欣赏音乐，但是伴随着专用操作系统的推出，苹果和汽车业将展开深度整合。