2011/4/14/14:47来源：赛迪网<div id=artical>   最近有消息传出，为应对阿里巴巴的投资物流计划，国内第二大B2B企业慧聪网高层正与国内重要物流企业秘密会晤，并有传闻称慧聪有可能对大连锦程、慧亿等知名物流网站进行收购。当记者就此事向当事各方求证时，慧聪网CEO郭江回复邮件称“我们与外界进行过类似的讨论和接触”，并指出物流是慧聪进军交易不可回避的重要部分。而截至发稿时，大连锦程尚未给予答复，慧亿网CEO唐一翔则态度含混。

　　阿里巴巴和慧聪的“中年危机”

　　作为国内最大的两家B2B企业，阿里巴巴和慧聪的竞争由来已久，在长期的竞争当中，阿里巴巴和慧聪的业务重心开始出现差异化，最典型的就是阿里巴巴开始专注于B2B的外贸业务，而慧聪则专注于B2B的内贸服务。

　　这一切止于今年的2月份。

　　今年2月底，阿里巴巴对外发布公告称发现供应商欺诈事件，阿里巴巴集团旗下子公司B2BCEO(首席执行官)卫哲、C00(首席运营官)李旭晖也因此引咎辞职。这一信息在社会上引起轩然大波，业务人士在评论到电子商务诚信问题的同时，也指出B2B产业有可能已经结束爆炸式成长期，并遭遇到了B2B的“中年危机”，。

　　业内人士指出，B2B要走出“中年危机”，走入另一个快速增长的通道，唯一的出路就是进军交易，因为B2B业务发布10多年以来，由于种种原因一直停留在贸易信息流的交换层面，找不到有效的途径参与到企业的交易当中，这一问题随着B2B的发展至今已经成为最大瓶颈。

　　郭江告诉记者，慧聪在2010年就看到了这一点，所以在2010年底发布了 “专注内贸、专注垂直行业和进军B2B交易”三大战略，2011年的主攻方向就是进军交易。他说：“电子商务B2B服务的最终目的是帮助客户成交，而信息服务只是电子商务B2B产业链中的一个环节，进军交易是慧聪网坚定不移的发展方向，慧聪近日推出的"慧聪团"团购就是敲门砖。”郭江说：“我们的域名是HC360，360代表360行，我们现在进入的内贸行业只有70个左右，所以还有很大的市场空间让我们来发展，在未来的新周期中，专注内贸成为我们战略的第一方向。”

　　物流成进军交易门槛 阿里与慧聪走不同路

　　然而，与满怀信心的郭江形成鲜明对比的是，B2B产业要摆脱中年危机，进军交易并非坦途，业内人士称，作为国内第一大B2B企业的阿里巴巴早在2008年的时候就已经意识到这个问题并开始进行尝试，阿里巴巴通过与银行合作，给中小企业贷款，甚至想自建阿里巴巴银行都在进军交易的有益尝试，B2B对交易的渴望与日俱增，阿里巴巴通过这几年摸索，已经开始意识到物流已成为其进军交易的另一重要门槛。

　　为此，阿里巴巴于今年1月19日公布了其物流战略，计划斥资千亿用于社会化物流平台建设。这一针对目前相对分散且总体水平不高的物流业的计划一出便引起物流业内的广泛关注，一时物流企业喜忧参半，大型B2B企业对物流业的参与无疑对物流行业的整体水平提升起到很好的拉动作用，然而随着阿里巴巴物流体系的建设也势必使原有物流企业面临更大的竞争压力。

　　与阿里巴巴相比，作为第二大B2B企业的慧聪却迟迟没有对外公布自己的物流计划。郭江表示：“随着电子商务企业的逐步成熟，对物流来说，既是机遇，也是挑战。目前电商企业所采用的物流模式有自营物流、第三方物流、物流战略联盟三种模式。对于慧聪来说，多种形式的物流都是可以考虑的。总之，慧聪所做的一切努力都旨在提高对客户的服务水平，规范整个B2B行业。”

　　然而业务人士对此却有不同的看法，慧聪在物流上迟迟没有动静可能是因为慧聪需要找一个好的时机或者事件进行再行公布，从目前的消息来看，慧聪很可能是通过合作、并购、收购等方式对物流行业进行整合，而通过慧聪对其它行业的一贯作法这也符合慧聪的风格。

有知情人士称，大连锦程、慧亿网与慧聪之间关系甚为微妙，至于具体合作细节是并购还是战略合作，“一个月内将见分晓”。<!--div id=yued> 推荐阅读 申万:2季度挖掘4大亮点

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